according στα δεδομένα που απελευθερώνεται από την κεντρική κυβέρνηση την Τετάρτη, ενόψει μιας σοβαρής παγκόσμιας έλλειψης ημιαγωγών, η Κίνα έχει κάνει όλες τις προσπάθειες \-out να παράγει μάρκες και η παραγωγή ολοκληρωμένων κυκλωμάτων (IC) μπορεί να χτυπήσει ένα ρεκόρ ένα-month high.

&#--

&#&#--

--

', η Κίνα--39; ' Αντίθετα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Προεδρείου

39, η χώρα

39, η παραγωγή αυτοκινήτων της χώρας μειώθηκε κατά 5% χρόνο
on

year. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πληγεί ιδιαίτερα από την έλλειψη τσιπς. Η παραγωγή τσιπ ποσού που αυξήθηκε από 28,7 δισεκατομμύρια τον Απρίλιο και 29,1 δισεκατομμύρια τον Μάρτιο, υποδεικνύοντας ότι οι κινέζοι κατασκευαστές IC λειτουργούν με πλήρη χωρητικότητα.

&#&#--

Although κινεζικός κατασκευαστής τσιπ δεν μπορεί να μαζέψει προχωρημένους 14

nanometer chips chips (τα τσιπ που απαιτούνται για την τροφοδοσία των τελευταίων μοντέλων iPhone), οι σχεδιαστές κινεζικού τσιπ και οι κατασκευαστές μπορούν να παράγουν ώριμα ics για οικιακές συσκευές και αυτοκίνητα. \\ Από το Εθνικό Γραφείο Στατιστικών, κατά τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους, ο όγκος παραγωγής του ολοκληρωμένου κυκλώματος της Κίνας ήταν 139,9 δισεκατομμύρια τεμάχια, ένα έτος
on

year αύξηση 48,3%.

-

nat Την ίδια στιγμή, καθώς οι μεταγενέστεροι αγοραστές ανακατεύονται σε αποθέματα ημιαγωγών, η Κίνα

39, η έλλειψη τσιπ συνεχίζεται. Η παραγωγή αυτοκινήτων της Κίνας έπεσε 4% έτος-year σε 2,1 εκατομμύρια μονάδες, αν και η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων έβγαλε 166,3% σε 237,000 μονάδες τον περασμένο μήνα.

30 τελευταία δεδομένα Επιβεβαιώνει ότι η Κίνα δεν καταβάλλει καμία προσπάθεια να επιδιώξει τον εαυτό του σε ημιαγωγούς, παρόλο που η χώρα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις εισαγωγές και την αμερικανική τεχνολογία για την κάλυψη της εγχώριας ζήτησης. Την ίδια περίοδο το 2020, ο αριθμός των νεοσυσταθείσας chip

related εταιρείες στην Κίνα περισσότερο από ό, τι τριπλασιάστηκε σε 15.700 τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους. και η αύξηση της παραγωγής αντιπροσωπεύει ένα κύμα επενδύσεων στον κλάδο, ο οποίος αποδίδεται σε επιδοτήσεις και σε άλλα κίνητρα στο Πεκίνο.&#-

&#&#

, η ηπειρωτική βιομηχανία ημιαγωγών η διεθνής εταιρία (SMIC) έχει κυριαρχήσει για φερόμενο havin

103; Οι συνδέσεις με το στρατιωτικό

it αρνείται την κατηγορία. Η εταιρεία υστερεί πολύ πίσω από την Ταϊβάν Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) στην κατασκευή προηγμένων τσιπ, ενώ η Κίνα απαγορεύεται από την απόκτηση προηγμένων εργαλείων λιθογραφίας από τον ολλανδικό ηγέτη της βιομηχανίας ASML.

-&#

howve, η χώρα σημειώνει πρόοδο Σε περισσότερες ώριμες περιοχές, όπως μάρκες κατασκευής χρησιμοποιώντας παλιούς κόμβους διεργασίας και μάρκες μνήμης κατασκευής. Παρόλο που η παραγωγή IC της Κίνας έχει αυξηθεί, η χώρα εξακολουθεί να εισάγει περισσότερες μάρκες για να καλύψει τη ζήτηση της βιομηχανίας. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2020, οι εισαγωγές IC κατά τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους αυξήθηκαν κατά 30%, φθάνοντας τα 260,35 δισεκατομμύρια τεμάχια, η οποία είναι σχεδόν διπλάσια η εγχώρια παραγωγή της Κίνας κατά την ίδια περίοδο.

\\n \\n \\n \\n \\n πορεία του τρέχοντος έτους, το Πεκίνο άρχισε να απαλλάσσει τους φόρους επί των εισαγόμενων συνιστωσών και υλικών του ημιαγωγού έως το 2030. Στον πόλεμο επιστήμης και τεχνολογίας των ΗΠΑ \\nChina, ο παγκόσμιος η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία είναι αποσυνδεδεμένη προσπάθειες για την προώθηση της ανάπτυξης τσιπ. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n