Μόνιμο μαγνητικό υλικό χωρίς βούρτσα, σταθερό μόνιμο φερρίτη συνεχούς ρεύματος και ο ηγετικός του ρόλος στον αέρα του κινητήρα.Η αντίσταση περιέλιξης του σύγχρονου κινητήρα αντανακλά το μαγνητικό πεδίο αλλάζοντας τη βούρτσα του άνθρακα.Διατηρήστε δύο μαγνητικά πεδία κάθετα μεταξύ τους κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας του κινητήρα DC χωρίς Brusshless.Ο λόγος ταχύτητας υψηλής ροπής οδηγεί συνεχώς τον κινητήρα.

Όλοι γνωρίζουμε ότι η πόλωση της αντίστασης έκπτωσης του κινητήρα χωρίς βούρτσα προκάλεσε δυνητική διαφορά και η πραγματική βάση, η συνολική ροή του ηλεκτρικού ρεύματος αλλάζει στην πραγματικότητα.Χρησιμοποιεί σωστά τη συνολική ηλεκτρική ροή λόγω της θέσης του συγχρονισμένου μηχανοδηγού στη βούρτσα του άνθρακα και της συνολικής ηλεκτρικής ροής.Ως εκ τούτου, η διαχείριση θέσης της μαλακής βούρτσας καθορίζει τη συνολική ηλεκτρική ροή του κινητήρα.Σε σύγκριση με τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς βούρτσα, δεν είναι δύσκολο να αντικατασταθεί ο στροφέας της γεννήτριας του βιομηχανικού εξοπλισμού με τον μαλακό βούρκο ως ο στροφέας της συνολικής γεννήτριας ροής του σύγχρονου κινητήρα.Η διαφορά φαίνεται να έχει τελειώσει.Επιπλέον, είναι εύκολο να διορθωθεί η μετατροπή του κινητήρα χωρίς βούρτσα.Η αλλαγή του κινητήρα χωρίς βούρτσα βασίζεται σε απλό μόνιμο μαγνητικό υλικό χωρίς βούρτσισμα ηλεκτρολογικό ρεύμα.Η ρύθμιση της αντίστασης σύνθλιψης είναι εύλογη.Το περιστρεφόμενο μόνιμο φερρίτη είναι ακριβώς το ίδιο με το υλικό του μόνιμου μαγνήτη.Απεναντίας, μια παρόμοια ρυθμιζόμενη τροφοδοσία ισχύος DC τροφοδοτεί μόνο το πηνίο του μαγνήτη.Το μόνιμο μαγνητικό πεδίο των βοοειδών από μαγνητικά πλακίδια δεν μπορεί να γείρει στη μία πλευρά.Ροπή ελεγκτή.Ως εκ τούτου, ο χωρίς βούρτσα κινητήρας DC, εκτός από σταθερό και περιστρεφόμενο, αλλά και από τον ίδιο τον κινητήρα.