Swelling ναύλων και έλλειψη κοντέινερ έχουν γίνει μια παγκόσμια πρόκληση διακοπή των αλυσίδων εφοδιασμού από κλάδο σε κλάδο. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων έξι έως οκτώ μήνες, η ναυτιλία ναύλους σε όλα τα κανάλια μεταφοράς έχουν περάσει από την οροφή. Αυτό είχε επακόλουθες επιπτώσεις στις συμμαχικές λειτουργίες και τις βιομηχανίες, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, κατασκευή μεταξύ άλλων.

Για να μετριάσει την ραγδαία αύξηση των επιπτώσεων, κάποιος πρέπει να εξετάσει τους βασικούς λόγους πίσω από την παράλογη αύξηση των τιμών των ναύλων σε παγκόσμιο επίπεδο

Η COVID-19 πανδημία

Η ναυτιλία υπήρξε ένα από τα χειρότερα \\ τομείςnhit από το Covid-19 πανδημία. Πρώτον, όλες οι μεγάλες πετρελαίου-producing έθνη έχουν κοπεί τα κάτω παραγωγή δραστικά λόγω της πανδημίας, η οποία έχει δημιουργήσει ζήτηση-supply ανισορροπία με αποτέλεσμα οι πιέσεις τιμολόγησης. Ενώ οι τιμές του αργού πετρελαίου κυμαίνεται γύρω US $ 35 ανά βαρέλι μέχρι πρόσφατα, που είναι σήμερα, περισσότερο από US $ 55 ανά βαρέλι.-

Secondly, την αυξανόμενη ζήτηση για αγαθά και έλλειψη κενών εμπορευματοκιβωτίων είναι ένας άλλος λόγος για διανομή θα έξαλλος που έχει με τη σειρά του προκάλεσε ναύλων να αυξηθεί τόσο πολύ. Με την πανδημία της παραγωγής φέρνοντας σε αδιέξοδο κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, οι εταιρείες έπρεπε να εντείνουν την παραγωγή για να ανταποκριθεί στις ουρανό

high απαιτήσεις. Επίσης, με τα πανδημικά-related περιορισμούς διαταράσσουν την αεροπορική βιομηχανία, υπήρχε τεράστια πίεση που χτίστηκε πάνω σε ωκεανό αποστολής για την παράδοση των εμπορευμάτων. Αυτό με τη σειρά του είχε ένα χτύπημα \\ χωρίς επίδραση στο χρόνο ολοκλήρωσης των εμπορευματοκιβωτίων.--

Continued εξάρτηση από την κατάτμηση ενός φορτίου \\ λιανοπωλητέςn

Ecommerce έχουν πλήρως χρησιμοποιώντας αποστολές διάσπαση για χρόνια τώρα, λόγω πολλούς λόγους. Πρώτον προϊόντα πρέπει να συλλέγονται από τα αποθέματα σε διαφορετικές τοποθεσίες. Δεύτερον, σπάζοντας ώστε σε υποorders, ειδικά αν ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες μπορεί να βοηθήσει να αυξήσει την ταχύτητα παράδοσης. Τρίτον με όχι αρκετό χώρο σε ένα φορτηγό ή το αεροπλάνο για μια ολόκληρη αποστολή, μπορεί να έχει να χωριστεί σε ατομικά κιβώτια και μεταφέρονται χωριστά. αποστολές Σπλιτ συμβεί σε μια εκτεταμένη κλίμακα κατά τη διάρκεια σταυρό

country ή διεθνή αποστολή των εμπορευμάτων.

-Additionally, οι πελάτες απαιτούν να στείλουμε τα αγαθά σε πολλαπλές τοποθεσίες μπορεί επίσης να ενθαρρύνει την κατάτμηση ενός φορτίου. Οι περισσότερες αποστολές, όσο υψηλότερα είναι τα έξοδα αποστολής, ως εκ τούτου, τα άκρα τάση να είναι μια δαπανηρή υπόθεση και συχνά επιβλαβείς για το οικοσύστημα.-

Brexit αυξάνει ναύλων για τα εμπορεύματα από και προς το Ηνωμένο Βασίλειο

Besides τους πανδημία, Brexit έχει προκαλέσει πολλές σταυρόborder τριβής, λόγω της οποίας το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων από και προς τη χώρα έχει σημειώσει άνοδο υπέρμετρα. Με Brexit, Ηνωμένο Βασίλειο αναγκάστηκε να παραιτηθεί σε διάφορες επιδοτήσεις απεκόμισε κάτω από την ομπρέλα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Με τη μεταφορά των εμπορευμάτων προς και από το Ηνωμένο Βασίλειο σήμερα αντιμετωπίζονται ως διηπειρωτικές μεταφορές, σε συνδυασμό με την πανδημία περιπλέκει την παροχή

chains των ναύλων για τα εμπορεύματα από και προς το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν ήδη τετραπλασιαστεί.

Additionally, την τριβή στα σύνορα έχει επίσης ζητηθεί ναυτιλιακές επιχειρήσεις να απορρίψει προηγουμένως συμφωνηθεί συμβάσεις οι οποίες και πάλι.-ναύλων-Global έχουμε περαιτέρω κλιμακωθεί λόγω αυτής της εξέλιξης.

Shipment οι εισαγωγές από την Κίνα

σημαίνει ότι οι εταιρείες προσπαθούν να εμπορευματικές μεταφορές ήταν αναγκασμένοι να πληρώνουν αυξημένα ποσοστά spot

Apart από τους παραπάνω λόγους, ένας άλλος σημαντικός λόγος πίσω από αυτές αυξήθηκαν οι τιμές είναι η τεράστια ζήτηση για τα εμπορευματοκιβώτια στην Κίνα. Κίνα είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο υπάρχει μια τεράστια εξάρτηση από δυτικές χώρες, όπως οι ΗΠΑ και η Ευρώπη από την Κίνα για διάφορα αγαθά. Ως εκ τούτου οι χώρες είναι πρόθυμες να ρίξει διπλή ή τριπλή την τιμή για τα εμπορεύματα που προμηθεύονται από την Κίνα. Έτσι, ενώ η διαθεσιμότητα του δοχείου έχει ούτως ή άλλως συρρικνωθεί δραστικά με την πανδημία υπάρχει τεράστια ζήτηση για τα εμπορευματοκιβώτια στην Κίνα και τις τιμές των ναύλων πολύ ουσιαστικά υψηλής εκεί. Αυτό συνέβαλε επίσης σημαντικά στην αύξηση των τιμών.

\\ νας παράγοντες στο τρέχον σενάριο

Apart από τα προαναφερθέντα σημεία, υπάρχουν μερικά μικρότεροknown συντελεστές στα υψηλά ναύλων. θέματα επικοινωνίας που απορρέουν από την περασμένηminute εκτροπές ή ακυρώσεις στο τρέχον σενάριο είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους ανθεί τιμές των ναύλων. Επίσης, ο τομέας των μεταφορών, όπως και άλλες βιομηχανίες, τείνει να έχει παράπλευρες συνέπειες, όταν επιχειρήσεις λαμβάνουν σημαντικές δράσεις. Έτσι, όταν οι ηγέτες της αγοράς (οι μεγαλύτεροι φορείς) να αποφασίσουν να αυξήσουν τις δαπάνες τους για να ανακτήσει τις απώλειες, τα συνολικά ποσοστά της αγοράς φουσκωμένα εγώ.

Η βιομηχανία μπορεί να καταφύγει σε διάφορα μέτρα για να θέσει σε έλεγχο σχετικά με την αύξηση των ναύλων. Αλλαγή της ημέρας ή την ώρα για την αποστολή και τη μεταφορά κατά τη διάρκεια της «ήρεμη» ημέρες, όπως κάθε Δευτέρα ή Παρασκευή, αντί για την Πέμπτη που είναι γενικά προορίζεται ως τα πιο πολυσύχναστα μπορεί να μειώσει το κόστος μεταφοράς κατά 15-20% σε ετήσια βάση.--Companies μπορούν να προγραμματίσουν εκ των προτέρων σε club και μεταφέρει πολλαπλές παραδόσεις ταυτόχρονα αντί των μεμονωμένων παραδόσεων. Αυτό μπορεί να βοηθήσει τις εταιρείες να εκμεταλλευτεί τις εκπτώσεις και άλλα κίνητρα από τις ναυτιλιακές εταιρείες για τις μεταφορές χύμα. Πάνω

packaging μπορεί να αυξήσει το συνολικό κόστος μεταφοράς, εκτός από την καταστροφή του συνολικού οικοσυστήματος. Ως εκ τούτου οι εταιρείες θα πρέπει να εξετάσουμε την αποφυγή του. Επιπλέον, οι μικρότερες εταιρείες θα πρέπει να αναζητήσουν τις υπηρεσίες των ολοκληρωμένων εταίρων μεταφοράς για τις μεταφορές, όπως η εξωτερική ανάθεση μπορεί να σας βοηθήσει να επικεντρωθεί στις βασικές δραστηριότητές τους

Source:. CNBC TV18-

https:www.hellenicshippingnews.com

why

freight/rates/are/high-right-now-AND-how-shippers-CAN-adapt--